<track id="3jjh7"></track>

    <track id="3jjh7"></track>

    <address id="3jjh7"></address>
    <pre id="3jjh7"><ruby id="3jjh7"></ruby></pre>
    <pre id="3jjh7"><ruby id="3jjh7"></ruby></pre>

    歡迎光臨甘肅檔案信息網! 今天是
    歡迎光臨甘肅檔案信息網! 今天是
    微信公眾號   |  無障礙閱讀   |   RSS訂閱   |  設為首頁  |  加入收藏

    老 照 片

    當前位置:首頁 > 檔案文化 > 老 照 片

    【蘭州老圖照】第四篇《西來行旅》之卡爾·雪萊夫婦

    發布時間:2022-06-16 11:52:20  作者:甘肅省檔案館編  來源:開發利用處  瀏覽次數:

    卡爾·雪萊夫婦

    1941年,美國《生活》雜志的記者卡爾(Carl Mydans 1907一2004年)、雪萊(Shelly Mydans 1915一2002年)夫婦,自重慶抵抗日前線——陜西潼關采訪后,轉身西行,在抗日大后方采訪。他們經西安、寶雞進入甘肅,到達蘭州,沿途拍攝了大量照片,真實地反映了抗日軍民同仇敵愾的精神面貌,留下了大西北社會人文歷史及自然景觀的珍貴形象資料。茲將有關蘭州的照片介紹如下。

     1.谷正倫在中山東園.jpg

    谷正倫在中山東園

    2.谷正倫在中山東園.jpg 

    這是卡爾、雪萊夫婦為時任甘肅省主席兼保安司令的谷正倫在甘肅省政府后花園寓所前所拍的照片。老榆樹掩映下,一所三楹卷棚頂平房坐落在磚階上。立面中間為槅扇門,吊起半截棉門簾以通風;兩側間皆為糊紙木窗,每間由四扇小支摘窗組成,顯見比蘭州民間的一間一大木窗來得精致。房前磚階下,為一孔磚券小橋,橋下是水渠,流淌的是由溥惠渠引來的阿干河水。一身中山裝的谷正倫,攜其子谷小同站立橋上。

    澄清閣 

    2.谷正倫在中山東園.png

    3.谷正倫在中山東園.jpg 

    谷正倫生于山清水秀的貴州,鐘情山水園林。1944年,他命令在中山公園東側樹林里建一座兩層洋樓,內有會議室、舞廳。著名建筑設計師李惠伯應聘設計,就在樹隙中轉角設計,因此建筑物平面呈不規則形,約略似“凸”字形。建成后,四面樹木花卉環繞,甚為幽雅,內部為木地板,用壁爐取暖,題名澄清閣,一直使用到2000年,由蘭州市外事辦公室使用。

    澄清閣由上海陶馥記營造廠承建,施工時,谷正倫每天兩次檢查工程質量,木活用手摸,稍有刺手就令返工刨光磨平。建樓時,他不準損壞一草一木,碰掉一個蘋果,罰款一元。

    槎亭

    4.槎亭.jpg 

    照片拍攝的是綠樹掩映中的槎亭,即甘肅省政府后花園的景觀。幽雅的園林,與日寇狂轟濫炸下的大后方蘭州城似乎是兩重天。其實,荷槍實彈的衛兵警惕地站崗,表明槎亭里甘肅軍政長官正在開會,與抗戰有關。

    公路局

     5.公路局.jpg

    1934年,隸屬交通部的西北公路汽車運輸管理局(通稱西北公路局)入駐蘭州府城隍行宮。西北公路局掌管東至河南白河,西至新疆迪化(今烏魯木齊),南至四川廣元,北至內蒙古陜壩地域的公路交通運輸事務,是抗日大后方重要的部門。蘇聯及盟國的援華抗日軍用物資,運至星星峽,再由西北公路局運至蘭州,再轉運抗日前線,為此它一度被劃歸軍事委員會領導。

    上溝朱家廟

    6.公路局.jpg

    照片中的遠景古建筑,西北為白塔山,高峰為墩墩洼,峰頂的覆斗形烽燧清晰可視,峰前的慈恩寺白塔、三星殿分布在天際線上,十分優美。近景系上溝朱家廟,懸山頂大殿三楹,青瓦布頂,坐南朝北。殿前兩株側柏郁郁蔥蔥,殿東一株老沙棗樹,花時一樹金黃,香飄醉人。殿北綠蔭中露出一角飛檐的古建筑正是戲樓,戲臺朝南,檐下懸掛一縉布幔,用以遮陽。戲臺北面是大門,高柳蓊郁,柳下是溥惠渠。渠水引自阿干河,自龍尾山西麓蜿蜒北流,繞過太清宮東流,過馬家坡子進入上溝,在滕家壩分流至下溝,主渠道流經朱家廟門,朝東流向南園,即今南林路、中林路、鼓樓巷、顏家溝一帶,灌溉菜圃果園。因此,上下溝一帶梨園、菜地連片。

    馬家坡子

    7.馬家坡子.jpg

    馬家坡子是龍尾山的西北麓,位于蘭州城西南郭外,至退明代已有溥惠渠繞坡而東。自明代,坡下下溝西頭即居住來自山東濟南的回族馬氏,故名馬家坡子。馬氏傳人有咸豐舉人馬世燾,一生課讀士子,著有《枳香山房詩稿》傳世。

    抗戰以前,龍尾山麓包括馬家坡子一帶,自今白銀路、中山路南口至解放門立交橋段,高低錯落分布著亭臺樓閣,分屬釋道二教,有城隍行宮、馬王廟、三光閣、圣母宮、洪廠寺、朱家廟、姑姑堂、上帝廟、白雪紅樓、北斗宮、張仙祠、酒仙祠和太清宮等。這些古建筑,巧用地形,不削山體,或建懸樓,或筑殿宇,體量不大,無不小巧玲瓏,并借助溥惠渠的滋潤,培育梨園菜圃,形成蘭州八景的“梨苑花光”景觀。

    皋蘭山下

    8.皋蘭山下.jpg 

    照片顯示的是國際運輸聯絡線馬家坡子以東擬拓公路的情景。土路南北兩側為版筑土墻圍起的果園民居,白楊高聳,梨樹繁茂。這里地處南園,憑借溥惠渠引來阿干河水灌溉。遠處皋蘭山雄渾厚重,山巔三臺閣遺跡清晰可見,中為高墩,兩側低墩拱衛。墩上明代筑有魁星閣,歷代重修,最近的一次重修在1917年前后,閣樓宏廓,飛檐翹角,規模遠勝于前代,可惜192。年受海原大地震波及,樓閣坍塌,唯剩墩臺三座。皋蘭山東側為簸箕掌,其西峰有一株大榆樹依稀可見,由于它位處高山之巔,故被稱為“自古蘭山一棵樹”。其實皋蘭山頭營子、二營子、營子以及紅溝的溝壑里大樹有的是,但因其地位隱秘,不為人所知罷了。

    登臨握橋

    9.登臨握橋.jpg 

    握橋位于阿干河快入黃河處,始建于唐代,系根據吐谷渾的“河厲橋”的原理所建,為木梁伸臂廊橋。橋長12丈,高3丈,可順利行洪,握橋無虞。積橋上建廊11間,兩岸各建神閣,飛檐翹角,賞心悅目。橋上三五游客憑欄眺望滔滔黃河。握橋不能過車,遂在橋南建水平木橋,以供車馬通行。

    握橋旁馱水者

     10.握橋旁馱水者.jpg

    阿干河下游,明代亦稱雷壇河,蓋河的西岸金天觀內有雷壇而得名。 河上建有握橋,為伸臂木拱橋,像雙手緊握,故名。握橋橋面是拱形,不能行車,故在其南建一平面橋,方便車馬行走。照片中一少年,穿白汗榻、黑大襠褲、麻鞋,吆驢去馱水?!袄象H識途”,驢長年馱水,熟門熟道,竟然拉著小主人,過橋,奔河邊去。洋車夫應是時髦青年,留著大分頭,黑汗榻上套著背心,回頭張望攝影師。他送完客人后,朝東返城,再找生意。再東,一位戴禮帽、穿長衫的老派男士,背搭掖手,觀看河景。男孩左側是小吃攤。攝影者按下快門,將20世紀40年代蘭州市井一角生動地留給后人,形象地呈現了當時的社會生活。

    筏客子待客

    11.筏客子待客.jpg 

    頭裹白毛巾的筏客子,一身黑衣黑褲,赤腳穿白麻鞋,把筏子泊在黃河南岸邊淺水里,站在筏子上,持槳拄在淺水里,保持筏子平衡,微笑著面對外國攝影者。他在等待乘客,掙幾個辛苦錢,養家糊口

    羊皮筏子啟航

     12.羊皮筏子.jpg

    筏客子從黃河南岸北門灣子載客正要啟航,見外國人持相機拍攝他,遂憨厚地報去微笑。一位年輕乘客,戴十八旋大草帽,用好奇的眼光瞅著外國攝影者。其身旁放一竹編馬頭筐。兩人各坐皮筏一端,為的是維持皮筏的平衡性,以策安全。黃河北岸為白塔山黃河鐵橋以東鳳林關地段。白塔山西北高處為三官殿,殿東為十殿閻王中的四座小殿,小殿東為羅漢殿(今法雨寺)。殿東下處為文昌宮。沿河為懸樓。

    筏客子雙腿伸入河水中,持槳準備劃水,順流劃向廟灘子,或鹽場堡、雁灘。當年,這種十三個羊皮胎所扎羊皮筏子,是蘭州黃河兩岸擺渡的便捷交通工具。辛苦錢,養家糊口。

    筏客子扛筏子

     13.筏客子扛筏子.jpg

    這是一位壯年筏客子,穿白布纏腰子(兜肚)、白布汗榻、黑布半短褲、白麻鞋,扛著筏子,往上游行走,朝外國攝影者燦爛一笑。其右手邊四個小孩緊跟看熱鬧,左手邊一個公職人員戴禮帽、墨鏡,穿中山裝,邊走邊回首,看外國攝影者。背景是黃河鐵橋,可知筏客子正朝金城關走去,以便接乘客乘筏子順流而下到黃河南岸城區。由于羊皮筏子無動力,只能順流而下,不能餌逆水而行,所以將乘客運到目的地后,筏客子必須扛著筏子步行到上游載客,所以蘭諺有云:“下水人乘筏,上水筏乘人?!?/span>

    北門灣子

    14.北門灣子.jpg 

    北門灣子指水北門外快到鐵橋的一段黃河彎道。自古以來,這里就是黃河航運的碼頭。照片展示的是裝扎大羊皮筏子的工作場面。埽臺(堤壩)與沙灘之間搭著兩根椽子,用以滑落皮胎等材料。沙灘上,五六個筏客子忙忙碌碌,扎框架,吹皮胎充氣,正在組裝大羊皮筏子。最大的羊皮筏子用大木椽6根、小木椽40根扎成骨架,將600個吹氣皮胎串聯,筏身長22米,寬7米多,再安裝6把槳,即成。其可載重30噸,裝載大宗羊毛、水煙、中藥材,附帶運送旅客,以及豬鬃、腸衣等土特產。從這里放筏,十一二天即可到達包頭,再經火車、汽車轉運到天津、上海等地。

    金城關西行馬車隊

     15.金城關西行馬車隊.jpg

    新拓甘新公路為砂石路面,比起昔日的甘新驛道,顯得寬敞而平坦。一隊膠輪騾車首尾相接,魚貫西行,正在爬金城關坡。車上裝載著洗凈打包的羊毛,這是位于廟灘子的西北洗毛廠的產品。羊毛為何西運呢?這是因為,抗戰爆發后,日寇侵占東南諸省,海上運輸不通,西北羊毛通過皮筏水運的業務停止,只好通過蘇聯出口。中蘇協議約定,出口羊毛從蘭州運往星星峽,再由蘇聯方驗收后轉運蘇聯。由于路程漫長,耗費汽油多,汽車運輸極不劃算,遂由馬車、駱駝運輸。運事由設在蘭州的貿易委員會西北運輸處管理,用膠輪馬車貸款方式,民辦官助,開展運輸。去程運輸羊毛,回程運來軍需民用物資。這些傳統的畜力運輸方式為抗戰的最后勝利立下了汗馬功勞。

    駱駝隊進入金城關

     16.駱駝隊進入金城關.jpg

    照片中反映的是抗戰前期金城關內金山寺至鐵橋西側一帶的街景。這里是甘新公路的起始段。平展寬敞的公路上,大車隊、駱駝隊云集,等候查驗后西行星星峽。這些駱駝馱著洗凈的羊毛打成包,上面印著“蘭州富華公司/白色片羊毛”。蘭州富華公司是1938年成立的,它隸屬于中央貿易委員會西北辦事處,經營羊毛及土特產出口蘇聯貿易。公司從西北牧區收購羊毛,運往蘭州廟灘子西北洗毛廠,洗凈打包后,由駱駝隊、馬車隊運往星星峽,再由蘇聯汽車運往蘇聯,駱駝隊、馬車隊回程運來蘇聯的軍需品和民用品。

    馬車運油料

    17.馬車運油料.jpg 

    1939年,拆金城關,削去金湯釣伸向黃河白馬浪的山嘴,使唐宋以來“一夫當關,萬夫莫開”的雄關,成為溝通蘭州與新疆的通衢。大枯轆馬車、膠輪馬車,也有騾車,絡繹不絕,自西向東馳來,拉的是鐵桶裝汽油或煤油。這是自蘭州運送羊毛的馬車到星星峽卸貨后,回程拉來的蘇聯及盟國援華抗日的油料及其他戰略物資?,F代化的砂石公路仍然由畜力車任主打角色,可知抗戰時中國的經濟實力多么弱。但是中國人決不屈服,用古老的馬車運輸軍用品,艱難抗敵,終于打敗用汽車運輸的日寇,中華民族的堅韌性格,于此可見一斑。

    金城關西行的馱驢

     18.金城關西行的馱驢.jpg

    毛驢體質健壯,抗病力強,耐粗飼料,性情溫馴,刻苦耐勞,聽從使役。照片中兩頭毛驢馱著裝滿糧食的褐子長口袋,奮蹄西行,不知疲乏、天熱。主人斷后,走熱了,還可以脫下外套、草帽。后面是黃河鐵橋。

    推車子

     19.推車子.jpg

    推車子就是獨輪車,除鐵軸外皆由硬雜木制作,為昔日蘭州短途運輸運貨載人的交通工具。推車子多在斗行(賣糧食的商行)門口待客。照片顯示的正是運糧的情景,車載兩長口袋糧食,約三百斤,父親肩挎皮帶分擔車載重量,雙手扶轅推行,小兒六七歲,戴草帽,穿破汗榻、短褲、麻鞋拉纖。適逢平路,纖繩松弛,父子倆皆輕松。但一遇上坡,纖繩繃緊,前拉后推,流汗費力,齊心協力,方能艱難上去。而路邊著中山裝、戴徽章的男孩,比小車夫大不了幾歲,卻因家境好,不必打苦工,還能上學讀書。


    友情鏈接:
    關于我們  |   聯系我們  |   投稿信箱  |   版權聲明  |   幫助中心  |   站點地圖
    主辦單位:甘肅省檔案局、甘肅省檔案館    承辦單位:甘肅省檔案館科技信息處    中文域名:甘肅檔案·公益
    地址:甘肅省蘭州市城關區雁灘路3680號(730010)    網站備案序號:隴ICP備17003853號-1    

    甘公網安備 62010202002837號

        網站訪問共
    技術支持:蘭州大方電子有限責任公司    建議使用 1280x1024 分辨率    IE8.0以上版本瀏覽器
    一级婬片A片试看120秒一
    <track id="3jjh7"></track>

      <track id="3jjh7"></track>

      <address id="3jjh7"></address>
      <pre id="3jjh7"><ruby id="3jjh7"></ruby></pre>
      <pre id="3jjh7"><ruby id="3jjh7"></ruby></pre>